公交车为大众提供了很多便利，很多地区达到65岁以上的老年人享有免费乘坐公交车的福利，在老年人群体中乘坐公交车也成为一种消遣时尚，对于年轻群里来说，乘坐公交车方便准时，避免了购买私家车的一大笔花销，是绿色环保的出行方式。公交候车亭作为公交车系统的基础设施，也是必不可少的，并且随着技术的发展，人们对智能化系统研究的进一步深入，公交候车亭变得越来越智能化，除了舒适性之外，公交候车亭的方便性意义同样非常重大，而公交候车亭所在位置的选择就是方便性的一个重要体现。那么，公交候车亭位置的的设置应该遵循哪些原则?在什么位置建设公交候车亭更合适呢?

第一，客流集散点。公交候车亭是为了人们更加舒适和方便的乘车，所以需要结合公交线路，让公交候车亭设置在公交线路沿途的路途中，特别是乘客上下车频繁的地点。可以参考之前老的公交候车亭地点，然后根据现在的情况再做具体的调整。

第二，沿街布置。公交候车亭的位置应当设置在沿街的地方，能够方便公交车辆的停放和通行任务。如果放到街道中央，乘客上下车就会成为巨大的问题，所以现在我们看到的几乎所有公交候车亭的地方都是在街道两旁，如果是设计在街道中间，乘车上下车不止不方便还很危险。

第三，不宜过近。原则上公交候车亭两者之间的距离，如果在市区应当是500-800米一个，市外在800米以上，太过密集的站点会让公交车停靠站数太多，同时占用多余的公共区域，对于城市的基建来说，并不太理想。

第四，平行道路上，两旁的公交候车亭成应当采取港湾式停靠的方式，就是上、下两个站点应当错开，并且错开的位置在50米以上。

第五，如果公交候车亭的位置在交叉路口的时候， 应当设置在过平交口50m以外的地方，并且如果是车流量较多的主干道上的时候，建议是设置在110米以外的距离，郊区的公路上，如果是一级公路可以设置在160米以外，二级以下公路设置在110米以外。

第六，主要不要设置在高压电线下面。这主要是为了乘客的安全以及公交车运行的安全考虑的问题。

在城市的公交候车亭设计及设置的时候都应当考虑齐全以上这些因素，才能够给乘客和市民带来更方便、舒适的候车体验。

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